北京地铁燕房线列车实现百分之百无人驾驶

  北京地铁燕房线所有列车均取消驾驶室  燕房线列车实现百分之百无人驾驶  本报讯(记者 刘洋)12月24日一早,随着最后一辆拆除间壁门的燕房线“海豚号”列车

  北京地铁燕房线所有列车均取消驾驶室

  燕房线列车实现百分之百无人驾驶

  本报讯(记者 刘洋)12月24日一早,随着最后一辆拆除间壁门的燕房线“海豚号”列车从阎村北车辆段出发,这条国内首条采用自主知识产权、列车无人值守(UTO模式)全自动运营的轨道交通线路,率先实现了所有列车取消驾驶室的目标。北京青年报记者昨日从北京轨道运营公司了解到,截至目前,燕房线已平安运送乘客近2600万人次。

  “这司机视角的风景就是不一样!”昨日,作为燕房线“常客”的王先生发现了燕房线的“新变化”——原本用来间隔司机驾驶室的间壁门被拆除了。他赶紧举着手机来到了列车车头,从不同角度不停拍照,“眼瞅着列车自己跑,这种新奇感和科技感,真的很难用言语描述,就是很棒!”

  据北京轨道运营公司相关负责人介绍,燕房线坚持自主创新路线,通过一手抓自主化核心技术研制,一手抓智能化升级试验,引领城市轨道交通由高速发展向高质量发展。目前线路在安全运营、行车效率、节能降耗、服务质量等方面的表现均优于以往非全自动运行线路。燕房线2017年12月30日开通初期运营;2019年12月19日,燕房线实现最高等级(GoA4)的全自动运营;2021年6月21日,燕房线成功实现列车内无人值守(UTO模式)的全自动运营;2021年12月24日完成现有列车间壁门拆除工作,全面“取消”列车驾驶室。截至目前,燕房线已安全平稳运送乘客近2600万人次。

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